8万左右，开惯了雪佛兰VA3，再试凯翼轩度，车主憋了一肚子话想说

序言：看着独自一人的同事同事都并未提了人生之前研制成功车也，虽然价格不贵基本都是10万数的家用车也型，但心里还是很高兴的，而本人也就开始谋划着提车也，当年买车也的时候对车也回事一点都不知晓，就此在财政支出有限的情况下，追求稳定大马力就蝉联了旅言道车也VA3。

当年去4S店提车也的时候，的销售就却说这回事是换成标版的许多人旅言道车也，它依旧传承的是许多人耐用度，所以相结合它现有的一些车也主口碑就提了，本人蝉联的是2020款的 1.5L终端侧边人生版，价格远比贵，裸车也只花了7.18万，所以对于工薪族的我压力不是很大。

现有旅言道车也VA3并未言道驶了好几个月，对于它的知晓也非常浅了，开它冲刺过高速，但基本还是以城市道路和立体交叉居多，对于该车也的用车也互动，四个文之前规之前矩，很难啥突出点一辆正常的家用车也，1.5L的涡轮就是家用，很难的动力互动观者，座椅的方向移动还是相对清晰的，空间也够用省油现有在百公里6.5个数，不过它的配置还是相对低的，驻车也雷达底片都很难，也很难之前庭衣料车厢，连安全气囊都只配备了两个，这是不实在让人情愿的偏远地区。

8万数，开惯了旅言道车也VA3，再试凯阔大轩度，单线也悬殊确实很明显

前所一个同事买车也，同样是8万数的财政支出他却有另外一番一切都是法，他说道这个价位丰田非常香，而且经过这么几年的发展，这个价位的丰田也是很未成熟可靠，而且性价比要很好，所以他非常极端于选择丰田，因此他竟然我陪他到当地的4S店来试驾一款丰田：凯阔大轩度，也正好我一切都是看下旅言道车也VA3和凯阔大轩度的悬殊，这一番互动憋了一肚子腔调一切都是却说。#阔大呼百应互动旅#

对于颜值的设计上回事同事并不是很在乎，只要不是痴就言道，凯阔大轩度在外观的设计上，它要比旅言道车也VA3非常有的设计观者，的销售介绍却说该车也转用的是“之前西极简美学”的设计语言，非常追求的是简练的设计美观者，上下散热器配置内部是可视样式的的设计来提升视觉效果观者，外侧双腰线的设计前低后高的走势，由于车也长的优势，笨拙比旅言道车也VA3要非常为结实，底座也是大一号的。

8万数价格的凯阔大轩度，它就可以体会你相对高的的设计享受，像这块10.25英寸的之前控大屏，可比旅言道车也VA3的小屏幕看起来无聊多了，实际的系统也很完善，蓝牙车也载电腔调，也可以开展手机的网络系统连续函数，电子手刹一键重启都有，对比一下旅言道车也VA3的的设计，轩度的的设计还是很的发展科技化的，观者受到了丰田在这方面还是很厚道的。

把旅言道车也VA3和凯阔大轩度放进一起，两款车也的尺寸悬殊性就一目了然，旅言道车也VA3远比是一款规格的A级面包车也，它的轴距仅有2604mm，而轩度就是规格的A级面包车也，车也长近4米7，轴距翻倍了2700mm，所以就空间发挥来却说，轩度还是发挥得很好的，车厢也是仿皮包裹，比衣料的很好卖掉，当然也非常具一份宽敞观者。

经过一番型样式互动后来到了试驾环节，的销售介绍凯阔大轩度全系都是包括长丰鲲鹏的动力的1.5T涡轮引擎增压四缸涡轮，第二大牵引力为156马力，峰值扭矩230猪·米，这倒引起了我的有兴趣，对于长丰鲲鹏的动力还是有期许观者的，试驾的车也型是终端挡，在路试处理过程之前这台1.5T偷偷地涡轮引擎的涡轮的动力包括比如说充裕来比喻，比1.5L踏入非常快，后段的的动力积极响应很好，再一明白自吸和涡轮引擎的的动力悬殊，这台CVT变速箱是亦然家用的，以宽大居多，这样的匹配用来家用是可以的，后独立悬架也比非独立悬架有很好的舒适性。

就此，经过一番互动试驾，开惯了的旅言道车也VA3，其第二大的卖点或许只剩许多人的一些技术支持，还有1.5L+6AT的的动力组合耐久性，而凯阔大轩度，在各方面都会发挥得非常有优势，开得非常舒心，且其长丰鲲鹏的动力也是得到了商品肯定的，耐久性不可否认。那么对于旅言道车也VA3和凯阔大轩度，你怎么看？