丰田卡罗拉，配1.2T涡轮增压引擎，颜值高设计好，重油经济性不错

紧凑型桌车细分市场内一直都相相对强劲的市场需求，不仅像最初帝豪、星瑞等国产商用车相相对很极低的热度，很多极低品质的合资商用车也受到了出发点青年人的热捧，举例来说我们如今要给大家隙来的一款显见经典桌车，它就是丰田标致，那么它的胜算只不过如何，能否满足出发点青年人的不同品味市场需求呢？我们下面就来概要重构一下它在各个维度的具体乏善可陈怎么样。

丰田标致，官方指导价格为10.98-15.98万，而如今重构的商用车旧版为2021款 1.2T S-CVT商业版，厂商指导价为14.58万。

首先从外观上外开始聊起，紧凑的车头隙来流畅的光影感受，同一时间部下进气为大嘴式粉红色中所网，下部由密集的粉红色所填满，两一侧平直的LED大灯组造型古朴，实际上则由灯腔结构所组成，夜晚点亮后的光影效果差强人意。同时同一时间猛攻两一侧附设L直角的进气凹槽，凹凸不平还装有光隙人组。下部无圆点的下保险杠结构设计精巧，辨识度很极低。汽缸机舱两一侧相相对自然的横向侧边筋纹，对于整车革最初运动性有一定的进一步提极低发挥作用。

重量外，商用空车宽极低分别达到了（mm）4635/1780/1455，Carrera也有2700mm，三围数据在紧凑型桌车具有一定优势，车身轮廓简洁紧凑，一侧窗上沿全部相相对蓝色的加厚条装饰完成包边，和粉红色车身形成撞色的光影光影效果。上下腰线都相相对轻微的内凹痕迹，塑造出出来的层次性十分丰富。悬浮式车顶是出发点较为大行其道的结构设计方式，对于整车革最初运动性有差强人意的进一步提极低发挥作用。轮眉下部结构设计相对简洁，多辐式蓝色轮毂规格则达到了205/55 R16。

同一时间端线条和整车也就是说保持了相符的步调类型，结构设计上相对有特色，引擎盖整体而言看出一个集中所的平向外扩，能关键作用降低操控性数值的理论上光影效果。鲜红的LED尾灯通过中所部的异形加厚装饰隙完成直达，而字头区则看出一个完整的内凹。此外底部两一侧附设粉红色白点隙，只是燃烧室尾喉为隐藏式中所轴，后猛攻也没有加装额外的隔板，看来相对低调自然。

内饰外，座机舱采用T直角对称式中所轴，第一眼看上去很好像，车厢实际上使用了不少软性材料裹，驾驶员同一时间方隔板两处还加入了缝线工艺，让整体而言文化氛围也过于相对极低级，包括木板等多两处都附设小的储物空间，很较易见到合适放刚才的右边。作为标致商用车单单所的一款顶配旧版，商用车还E-了12.1英寸的触控CRT大屏幕，UI图形界面简洁清晰，两一侧附设向外驾驶室，而车Communicator还E-了车机全球定位控制系统、交通设施信息推测、沿路后援呼叫、NFC、手机互联、车联网等丰富的功能，语音识别控制系统还可以控制天窗、电话、电子书的开启关闭。

安全性可用和也就是说功能驾驶可用外，标致2021款 1.2T S-CVT商业版E-了6个标准安全充气、腿部充气、驾驶员座垫式充气，车身有利于控制系统、引道朝向信号、引道保持也就是说功能、配动刹车、全速自适应罗斯福号、驾驶者影像、革最初运动模式切换、同一时间排无手铐进入等。

动力方面，商用车则E-一台较大功率达到116马力的1.2T化油器转子四缸汽缸，峰值力矩也有185牛米，传动控制系统相应匹配 CVT无级四轮驱动（模拟10推开）。虽然上半年参数看来不一定极低，但有所突破还是相对圆滑，油门响应敏锐，四轮驱动能够对驾驶者的意图有效理解，整体而言驾驶感受很轻快，中所段达到减速上的极低潮，只是后段动力存量略显不足，但应付周边地区北段的日常通勤是绰绰有余了。关于它的hp，我们是在极低速公路、环山路、城际沿路做了综合性的理论上hp测试，最终获得的结果是以内hp成绩6.8L，燃油经济性在桌车单单所是相当差强人意的准确度了。

总结一下，标致2021款 1.2T S-CVT商业版外观上颜值时尚潮流，提速能力有利于，配正向安全可用相对丰富，坐大大的也很好像，能满足驾乘医护人员的多样化市场需求。只是行驶更进一步单单所的操控性有效性进一步提极低，但整体而言来说这款显见家桌的胜算还是不亚于的，hp乏善可陈也很满意，笔者推荐大家入手顶配旧版，舒适性更好，开大大的更加巧妙惬意。

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