奇瑞在蹭坦克热度？继捷途之后，入行也要造硬派越野车

众所周知，八达岭摩托车合共包括哈弗、反坦克炮、魏牌、庞加莱等五个摩托车H&M，先加上都只曝光的BC（核心G-）轿车H&M，如此算下来八达岭马上就有6个子H&M了，也怪不得业内外经常调侃它是“多生孩子打群架”。

但具体上，在欧美自行车企巨头全都，福士摩托车才是最为坚定奉行“多生孩子好打架”凡事的那一个，最多时它曾身后7个摩托车H&M，但这些子H&M要么中途夭折，要么被福士“外祖母”，从前均剩下捷途、结缘这两个比较有发展潜力的摩托车H&M。

福士、捷途、结缘三个H&M组合成了福士摩托车完整的产品乘法，捷途出发点中高，跟着的是大方新线，间公司商用车凭借着不错的性价比，近些年发展得风生水起，今年1月更是是举办了H&M之夜，声势浩大。福士作为自行H&M，大家对它已经很熟悉了，所以这里就不先赘述了。

至于结缘，今天我们文章的主角，混得就远不如里面的这两位，作为智能化H&M的它在2021年虽然借助于了121%的同比增加，但具体营收也就才3.7万台，相比一众自行大厂的智能化H&M要差上不少，像吉利的领克2021营收为22万台左右，八达岭的魏牌虽然连续多年下滑，但其2021营收仍有5.8万台，只能时说从未对比就从未伤害。

我们能时说结缘动手得差吗？却是也不见得，福士的合作开发能够在圈内外有口皆碑，更是是看作“电子技术宅”之称，结缘的ACTECO两部发动机不管是动力性能还是可靠性也都还不错，怎惟有H&M热度就是上不去，更是有车友看不下去讥讽“告诫解散电子媒体营销部”。

正如执笔者所提到的，以及关于结缘甚至是福士整个H&M老生常谈的车核心设计者问题，使得看作核心电子技术支撑的结缘在销量上并不如预期，外加现在的SUV信息电子技术竞争缓和，如果先没能掏出自己的王牌商用车，结缘害怕是要在冲刺自行智能化的路上偏离正轨了。但好在反坦克炮300的失败给到了福士灵感，硬汉摩托车SUV产品已踏入近两年SUV信息电子技术新的蓝海，结缘也因此并不需要在今年后半段到该产品里头。

近日，局域网上曝光了组合成结缘全新SUV的效果图，尽管结缘官方所尚未确认时说未来不会发布摩托车SUV，但这组效果图以及结缘要便是摩托车SUV这事，仍存在着并不一定的可能。首先，它的兄弟H&M捷途已经在今年1月发布了捷途T-X硬汉摩托车概念车，此外也有具体的T产品碱基，专注于开发设计硬汉SUV，详述结缘几乎是有能够与捷途共线开发设计厂方的。

其次是福士控股时期的观致H&M也曾情有独钟硬汉SUV信息电子技术，厂方在某些设计者上也相像福士观致8。仍要是这台硬汉SUV的效果图为第一次曝光，之前并从未类似于的图显现出来，且指名道姓在车头挂上了EXEED（结缘）图标，并不需要毫不犹豫人猜想它就是结缘官方所的自导自演啊。

写到在仍要

显然，与其让自家SUV的高分慢慢发酵，结缘如果真想情有独钟硬汉SUV产品，无疑是一个好的尝试，一方面是自己的确有扎实的电子技术储备，便是起好车来毫不含糊；另一方面，硬汉SUV产品的确是从前最火的SUV细分产品，在反坦克炮300火力发电未能几乎释放之前，福士一点点真能看到机不会，撬跟着八达岭的准服务器们。那么大家想到这次结缘便是硬汉SUV的两件事，是真的吗？